其实在当下的纯电代步车的细分市场当中，可选择的车型还是蛮多的，因此在购车的时候，不少人都会犯选择困难症，毕竟这个细分市场如今趋于饱和状态，对于消费者而言，想要选到一台合适自己的车型，还是比较困难的。不过今天我们为大家带来的这款车型，不仅在价格上比较亲民，而且颜值和空间，甚至是配置上都有着不俗的表现。它便是零跑汽车旗下的零跑T03。

这台零跑T03从上市以来，它的累计销量便突破了25万台，这背后是超过25万用户的信赖，包括我身边其实也有选择这台零跑T03的朋友，并且我还亲自体验过这台零跑T03。不得不说，作为一台微型车，零跑T03的空间表现还是很出色的，而且五门的设计，让我们在进出第二排的时候可以更加的方便，同时我的身高也是1.76米，在其第二排落座之后，腿部空间和头部空间都没有压抑的感觉，并且后排座椅的坐垫长度也比较适中，内部的填充物也比较柔软，整体的乘坐舒适性还是不差的。

除了在空间方面有所保障，在智能化方面，也是这台零跑T03惊艳到我的地方。像前排设计上，零跑T03便采用了一块10.1英寸的显示屏幕，在这块屏幕内部不仅拥有倒车影像功能，而且在操作起来的时候，也没有明显卡顿的情况，这一点还是比较难得的，毕竟很多同级别的车型，别说车机屏幕卡顿了，有些车型甚至都没有配备车机屏幕。此外，零跑T03还配备了语音识别系统，而且对于我们下达的语音指令，其无论是完成度，还是识别的精准度都表现不差，甚至该车还支持手机APP远程控制，这样我们无论是在寒冷的冬天，还是炎热的夏天，都能拥有一个适宜的开车环境。

其次，在外观设计上，零跑T03的造型呈现出圆润可爱的设计风格，前脸两侧的大灯组，看上去就像是一双明亮的“眼睛”，配合LED光源，在夜间点亮后的辨识度上显然有着不俗的表现，同时在车身的配色方面，零跑官方也是为我们准备了多种选择，我们可以根据自己的爱好来进行选择。其次，得益于自身微型车的定位，零跑T03的车长仅有3620毫米，轴距也仅为2400毫米，所以它的车身尺寸是短小精干的，而短小的车身拥有一个得天独厚的条件，那便是一些狭窄的地方，它可以走，遇到狭窄的停车位，它也可以停，对于新手司机来说，还是比较友好的。

值得一提的是，零跑T03在自身的纯电续航里程上有着不俗的表现，在CLTC工况下，该车的纯电续航分为了310公里和403公里，对于我们日常通勤来说，这个续航显然是足够的，而该车百公里耗电量大概在11-11.5kWh之间，按照目前一度电一元来算，其百公里的花费也就是11块左右，显然在用车成本上，该车是有所保障的。至于动力方面，零跑T03则采用了前置单电机，在电机总输出功率上达到了55kW和80kW，电机总输出扭矩方面则达到了114N·m/158N·m，显然在性能输出上，零跑T03的表现也是没啥问题的。

除了上述所说的强大产品力，符合消费者购车预算自然也是必须的。在这方面，零跑T03拥有较多的优惠政策，其目前就有着现金直降5000元，置换补贴3000元等金融政策，这也让该车的售价最低可以下探至5.19万元起，再加上24期0利息的购车政策【具体的优惠以线下的经销商为主】，可见这台车的诚意还是蛮大的。

结言

纯电微型车的出现，让市场很快活跃了起来，毕竟对于刚刚参加工作，还没有很多积累的消费者而言，一下子拿出十几万去买车，显然是比较困难的，而纯电微型车的出现则解决了这一难题。同时通过上述的分析来看，我们也不难看出，这台零跑T03在各方面的表现都较为出色，再加上它5.99万元-6.99万元的售价区间来看。如果大家有5万左右的预算，且想买一台代步纯电车，那么这台零跑T03还是值得考虑一下的。

既是压舱石也是搭台人 五万亿ETF重塑A股交易生态　　2025年夏天，ETF再次跑出了惊人的“加速度”，国内ETF总规模历史性突破5万亿元大关，仅用4个月便跨越一个万亿台阶。　　数字一路狂飙的背后，是ETF对A股生态更为深刻的重塑。它既是“国家队”稳定市场的“压舱石”，也是助推这轮AI算力龙头股行情的“搭台人”；它既是新一轮居民资金入市的“新引擎”