电动车是短途出行的得力助手，然而，自从新国标实施以来，电动车身上存在的一些问题，对于骑电动车的体验感欠佳的影响，不过，随着2025年9月1日即将到来，电动车行业将迎来改变，取消脚蹬强制安装要求等一系列新规，将为广大车主带来实实在在的利好，引领电动车步入 “真实用” 时代。

电动车取消脚踏强制性规定

今年4月，国家工信部消费品工业司司长何亚琼明确表示：为了让消费者使用更加便利，电动自行车新国标不再强制要求所有车型都具备脚踏骑行功能。

何司长提及的电动自行车新国标，是由工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，该标准，将于2025年9月1日正式实施。

意味着，9月以后电动车生产，将按照新规执行，不需要强制安装角度，这对于车主体验来说，有哪些好处？

好处一、电动车腾出重量空间，脚踏+链条系统重约 3-5公斤，取消脚踏以后，这些空间可以用于，采纳更扎实车架材质，更大电池容量。

好处二、降低电动车故障率，脚踏骑行装置一旦涉水或时间久了，会出现生锈，断裂等情形，置换一套大概80~150元，以后可以省去这笔钱。

好处三、降低安全隐患，转弯磕碰脚踝，宽松裤脚或裙摆易被链条绞住，都会引起取消脚踏，一去不复返。

取消脚踏强制安装，实际上是承认电动车“以电为驱动”的现实情况，专注解决电动车安全、故障率等核心痛点，让电动车配置不再形式主义，回归“真实用”。

电动车还将迎来6大利好

9月电动车新国标正式实施，除了取消脚踏强制安装的规定，标准内还有一系列相关规定，会给车主带来6大显著利好，车主可以笑了。

利好1：铅酸电池车型续航升级

整车质量从55公斤提升至63公斤，48V12AH电池可以升至48V20AH电池，续航可提升20~30公里。

利好2：续航里程实打实，不虚标

现在电动车续航普遍打7折，新规要求续航测试标准从“理想工况”改为模拟真实路况，续航会更真实。

利好3：电池的安全等级更高

新规后的电池组必须要通过30秒阻燃测试，电池必须通过针刺、过充、高温等7项强制安全检测，此外，易燃的塑料件不得随意使用，比例要在5.5%以内。

利好4：电动车刚性提升

以往可以看到一些电动车骑着半路，突然车架断裂的情况，十分不安全，新规对于这方面进行提升，要求车架管壁厚度增加0.2mm，前叉冲击测试标准提高30%。

利好5：骑车不怕丢

9月新规实施，生产的电动车必须搭载北斗/GPS双模定位 + 物联网防盗芯片，手机可以实时查看车辆定位，另外，芯片也能阻碍车辆非法流通。

利好6：主要配件实现通用

一些专用零配件，导致车主售后维修难、维修贵，新规明确，电池接口、充电器、控制器等全国统一标准。如此一来，企业无法进行品牌捆绑零配件的售后。

这一系列变革，将使电动车真正成为更实用、更安全、更可靠的出行工具，可以为车主带来全新的使用体验。

当然，新规中还明确，将加强电动车的防篡改要求，对于电动车出行安全是一种提升，但也有车主觉得有点多余，对于这一点到底是利好，还是对于车主的限制，小行家认为仁者见仁智者见智。对此，你怎么看？欢迎评论交流。

碧桂园服务：双轮驱动满意度提升，铸就物业服务行业标杆2025年9月11日，由中国企业评价协会、清华大学房地产研究所、北京中指信息技术研究院主办，北京中指信息技术研究院中国房地产TOP10研究组承办的“2025中国房地产品牌价值研究成果发布会暨第二十二届中国房地产品牌发展论坛”在北京召开