文/王慧莹

编辑/子夜

智能手机普及初期，诺基亚CEO约玛·奥利拉曾感叹：“我们没做错什么，但不知为什么我们输了。”

时代变了。

如今，地图行业站在相似的转折点。OpenAI发布GPT-5，DeepSeek正在用国产芯片训练最新的模型，AI依旧奔涌向前。

从传统GPS导航到如今智能路线规划，地图APP与AI时代有着天然的连接，随着AI技术的不断升级，空间智能被看作是重要范式，落地到应用上，AI地图站在了风口上。

高德地图走在了前列。8月4日，阿里巴巴集团旗下高德地图宣布完成全面AI化改造，推出被其定义为“全球首个AI原生地图应用”的高德地图2025版本。

此前，高德已经在导航、定位、搜索等环节用AI进行单点优化，如今产品形态全面AI化，透露着高德全面拥抱AI的决心。高德地图告诉连线Insight，全面AI化的形态转变，为的是满足用户在搜索中更为复杂的需求。

更重要的是，此番AI重构，推出智能体，或能给高德带来更多商业化想象力。

过去这些年，从单纯的地图工具，到具备“搜索、发现、交易、履约”完整链路的生活服务平台，高德成为月活超8亿的超级APP，也面临着商业化的压力。

尽管尝试了广告、打车、本地生活等多种变现途径，但高德依旧很难改变“用完即走”的工具属性。

如今，“DeepSeek们”再次拉高AI想象力，空间智能是否会成为高德新的突破口，还需要时间来验证。

1、从工具到智能体，高德地图重构自己

今年7月，在2025年YC全球创业者峰会上，“AI教母”李飞飞教授直言：“没有空间智能，AGI（通用人工智能）就不完整。”

AGI的本质，是大模型或智能体能感知、能理解、能行动，而空间智能则是在三维空间下实现上述能力。相比于语言模型让AI有表达能力，空间智能则更注重于行动，这给了高德拥抱AI的先决条件。

正如高德地图CEO郭宁所言，这二十年，高德沉淀下来的，是关于人、车、路、店在时空中的动态认知。

回到这次高德全面转型AI原生应用，并非一次简单的升级，而是对自身的重构。

具体到功能上，智能体“小高老师”，无疑是这次更新的最大亮点。它不仅是一个语音助手，而是一个具备自然语言交互能力、能理解用户需求并提供个性化解决方案的智能伙伴。

连线Insight在体验中发现，与“小高老师”的对话中，我们让小高老师帮忙规划一条去北京东四“吃吃喝喝美美的citywalk”路线，不到一分钟的时间，小高老师规划了一条两天的路线，并区分主题为胡同文化与唱片探店、动漫周边与书香之旅两大主题，包含咖啡厅、美食餐厅等多类吃饭场所。

图源高德2025版APP

同时，“小高老师”还会贴心提醒“胡同步行建议穿舒适鞋”“卤煮店傍晚需排队可错峰”等实用的小贴士。

如果说“小高老师”是满足用户固定的出行需求，那“AI即刻”“AI搜索”等功能则是满足用户即时的出行需求，后者更考验应用主动思考的能力。

其中，像“AI即刻”功能，高德会基于用户当下时间、位置、习惯等，自动推荐用户下一步最可能需要的服务或目的地。比如，打工人可能会被推荐咖啡厅，自驾游的司机可能会被推荐加油站。AI即刻是基于“时间递进+空间演进”双轴排序模型，融合当前时空位置，精准预判用户的即时出行需求，主动规划下一步行程。

另一边，“AI搜索”功能，是由原先“附近”功能升级而来，主打在更广泛的时空维度内，为用户推荐“超预期”的潜在目的地。比如，连线Insight打开AI搜索，高德就会基于我“上午喝咖啡”的习惯，为我展示“饮品开启高效上午”板块，推荐附近的咖啡店。

本质上，无论是小高老师、AI即刻、还是AI搜索，都让高德这个曾经的导航工具变得更加生动和丰富，并抓住了用户更多潜在需求，提高了其在日常生活中的打开率。

所谓全面AI化的核心，在于将高德地图从静态的数据仓库转变为有灵魂的“活”智能体。在这场AI变革浪潮中，高德地图没有选择小修小补，而是开启了一场对自身的彻底重构。拆解复杂的现实世界，这在走向空间智能的路上，很关键。

2、全面AI化，高德主动匹配用户需求

很长一段时间，高德是个听话的地图导航工具，林志玲的语音包会轻声说道“虽然道路拥挤，但您已在最优路线上”。

它会负责地陪伴用户到达目的地，但也仅限目的地。高德不会考虑目的地是否营业，用户搜索哪里就是哪里，更像一个指哪打哪的工具。

如今，走向AGI的路上，空间智能和语言智能有着本质不同。相比于前者侧重对话和思考，后者则强调在三维时空中的感知和决策，这对AI地图功能提出了更高的要求——从被动响应到主动思考。

关于主动和被动的区别，今年4月，高德技术负责人有一个形象的比喻：“传统导航像按剧本演戏，预设路线后便机械执行；而我们的智能体更像经验丰富的‘老司机’，能实时感知路况、预判风险并主动调整策略。”

2024年5月，广东梅大高速发生路面塌陷，高德捕捉到短时间内多车速度同时降为零的情况，判断出风险并向后方车辆发布“前方有车辆急刹”的预警。

这种从过去的被动响应到现在的主动匹配的转变，背后正是大模型技术的强驱动。

从技术架构上看，高德在产品架构上采用了“主—从”智能体协同机制，将千问大模型与空间场景进行了深度结合。

在这个架构中，小高老师作为“主智能体”就像是一个智能管家，负责接收用户的需求，基于感知处理后的信息，主智能体可主动进行多轮推理、规划、执行和反思的循环。

更重要的是，主智能体进行初步分析和拆分子任务后，将子任务下发给对应的“从智能体”。“从智能体”就像是各个领域的专家，有的负责规划路线，有的负责查找景点等。

最终，“主智能体”集各家之所长，总结整合出一个可实行的出行方案，以此满足用户的复杂需求。

这种将搜索、推荐等分发体系统一起来的交互性看似简单，想要精准地调用工具链并有效地服务用户，实则离不开数据的滋养。对高德而言，这个独一无二的数据，就是与真实世界紧密联系的时空数据。

这些年，高德积累的用户数据涵盖出行、生活服务、空间信息等多个领域。这些数据就像是一座巨大的宝藏，为高德地图的AI化提供了丰富的养分，也是高德布局空间智能最大的底气。

相比于别人，在空间智能这条路上，高德走了很多年。

过去二十年，高德不仅是第一批拿到甲级测绘资质的地图公司，还与国内的高速管理部门建立合作，最重要的是10亿用户培养的数据给了高德捕捉风险、判断风险的养料。

当然，空间智能是个相对宽泛的赛道，高德的野心也不止于此。随着“AMAP-AIInside”战略的推进，高德要推动空间智能够支撑高德APP、汽车导航、智能眼镜、具身智能等等的彻底跃迁。

高德向连线Insight介绍，在该开放战略之下，智能眼镜、汽车、机器人、低空飞行领域已有多家合作伙伴接入高德空间智能。

可以预见的是，当地图不再是简单的连接A点到B点，而是真正理解物理世界的运行规律，高德似乎找到了一条通往AGI的路。

3、高德本地生活的野心，AI助力几何？

进入今年，DeepSeek掀起大模型应用落地高潮，高德拥抱AI的脚步很快。

1月开始，高德内部开始筹备改版、立项；4月，高德推出全球首个基于地图的AI导航智能体（NaviAgent）。

2月，阿里2025年第三季度财报电话会上，阿里高管透露高德首次实现盈利。几乎同时，根据QuestMobile报告，截至2025年3月，高德地图手握8.73亿月活用户，仅次于微信、淘宝、支付宝。

盈利对于高德的意义不言而喻，但却没能改变高德在阿里中的处境。6月，阿里即时零售业务“淘宝闪购”爆发式增长，阿里对内部资源进行整合，将饿了么与飞猪正式并入阿里中国电商事业群，两大业务保持独立公司化运营，与电商事业群一起推动阿里向“大消费平台”升级。

这也意味着，原本同属于本地生活集团的“飞高了”都在向更高频的消费场景靠拢，只剩下高德自己留在了门外。

实际上，这十多年，高德做了很多和消费相关的事。除了聚合打车，本地生活是高德尝试最多的领域。

2023年3月，高德和口碑正式合并，阿里旗下所有的本地生活到店业务将统一整合在高德地图的入口中。同月，高德上线星巴克咖啡“沿街取”的功能，高德自驾用户在高德下单星巴克，途径门店时无需下车，可在路边直接取咖啡。

遗憾的是，这种看似与消费者联系密切的功能，在高德的工具属性下效果并不显著。该功能与高德地图的核心导航业务联动不足，未能充分融入用户的日常出行场景，导致用户参与度不高，反响平平。

手握丰富的用户流量的导航需求，但如何将丰富的生活服务与核心的导航功能紧密结合，让用户在使用导航的同时，自然而然地产生消费行为，是高德亟待解决的问题。

这或许也是高德全力拥抱AI的底层逻辑，高德要为自己寻找更清晰的商业化路径。

升级后的高德，以“小高老师”为核心智能体，将导航、路线、购票、餐厅等一系列服务有机串联起来，形成一个完整的出行生活服务闭环。在这个闭环中，用户的每一个需求都能得到满足，而高德则有机会从各个交易环节获取商家佣金，实现商业价值的最大化。

当然，高德在本地生活服务领域并非一枝独秀，而是面临着来自美团、抖音、京东等强大竞争对手的激烈竞争。

美团作为本地生活服务领域的传统巨头，凭借多年的深耕细作，在餐饮、外卖、酒店预订等领域积累了深厚的用户基础和丰富的商家资源。

跨界选手抖音则凭借其强大的短视频内容生态和海量的用户流量，通过内容种草、直播带货等形式，迅速切入本地生活服务市场，吸引了大量年轻用户和中小商家；京东依托其强大的电商物流体系和品牌影响力，在本地生活服务领域也逐渐崭露头角。

在这样的竞争格局下，高德要想在本地生活服务领域脱颖而出，必须充分发挥自身的优势，推动AI从“对话工具”蜕变为“行动伙伴”，用智能体帮用户寻找空间智能的最优解。

从当年“用一张地图承载衣食住行”到如今“懂用户需求的活地图”，高德一直在为自己寻找出路。AI时代来了，高德的机会也来了。

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